可以充值提现的牛牛| 18新款MG6 1.5T升级德国Remaps ECU 颜值动力并存  _广州市煜星汽车检 测设备有限公司
 
 
 
 
 
 
 
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18新款MG6 1.5T升级德国Remaps ECU 颜值动力并存 
阅读:148 出处:广州市煜星汽车检 测设备有限公司 发布时间:2019-4-13

      17年名爵MG6改款后就受到了众 多车友的关注,相对旧款更加动感,更具攻击性的前脸,内饰方面也有很大的突破,可谓国产小钢炮中的颜值杀手。动力方面放弃了1.8T旧款发动机而采用 了新款名爵荣威共用的1.5T,分高低功率分成 169匹和190匹(即使低功率马 力也比旧款1.8T 160匹多出9匹),高功率扭矩 达到300牛米,数据实在迷 人。不过毕竟是涡轮车,在涡轮没介入前就是1.5自然吸气动力,低 速起步无力,涡轮介入不平顺,一二档衔接顿挫等成为不少涡轮车的诟病。

      最新款名爵 MG6 采用德国博世 MED17 DCT ECU,该ECU同时应用在 MG6 RX5 锐腾 1.5T 2.0T等发动机上,因为 ECU在上海联合电子厂 家生产,进口车没有采用过这款ECU,所有目前所有 ECU调校的设备上并没 有该款ECU的接线读写资料和 协议,这也是目前其他ECU升级品牌不支持这 几款ECU升级的最大原因。 那么我们为什么可以?这就从去年我们买了一个RX5 的ECU回来研究开始,凭 经验研究出改车的接线方式,然后跟国外ECU设备公司一起研究 解密加密协议,最终我们顺利成功研究出该ECU的读写方式,并在 国内率先成功升级多台锐腾 RX5 1.5T 2.0T,至今该技术还是 在国内首屈一指。

      这次这台MG6是新款1.5T手动版,也是在网 上搜过众多ECU升级品牌未果,在 朋友介绍下得知唯独德国remaps可以支持该款 ECU升级,跟朋友同时 驱车前来了解,恰好我们在升级另外一台车,多方面了解之后,并在升级后的车主中得认可,便相约隔日过来升级。

      升级这台车 ECU需要从车上拆卸 ECU下来(相当方便) ,然后打开后盖接线(对于有十年升级经验的我们,开盖接线是不存在风险的),然后连接专用设备,读取原车ECU程序数据,保存到 电脑后,通过邮件发往德国remaps德国总部(在聊天 过程中咨询客户的动力升级需求以及进排气搭配情况)。德国remaps总部工程师收到数 据后,根据客户需求,对该车原车数据进行一对一个性化特调,完毕后将数据发回,我们收到数据后再用同样方式将改装后的数据写入原车ECU,密封,装车,成 功着车,全车检测故障,无留下任何故障,即成功完成整个升级过程。数据方面提升40匹60牛米,相对高功率 版数据已经是有过之而无不及。

      最后一步当然是试 车啦,一档起步相当有力,其实如今二挡起步如今也可以轻松达成,油门响应十分积极,毫不拖泥带水,换挡衔接方面比原车更为平顺,涡轮提前介入,而且介入时相当平顺毫无突兀感,随着涡轮的介入,转速可以急速攀升,随 之而来的推背感绝对让你感受到什么叫做速度与激情。一台有着绝对颜值的MG6再加上这样的动力 ,又怎么不让人为之心动呢!

 
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